本文目录一览：
- 〖壹〗、19款途胜三挡降二挡异响是怎么回事
- 〖贰〗 、全新途胜严重质量问题(北京现代途胜致命缺点)
- 〖叁〗 、18款途胜1.6冷车起步1一2档抖动
- 〖肆〗、前十故障率比较高的汽车盘点,中国投诉率比较高的车排名榜
- 〖伍〗、二手16款途胜2.013万公里了有哪些毛病
- 〖陆〗 、途胜变速箱异响是怎么回事
19款途胜三挡降二挡异响是怎么回事
〖壹〗 、【太平洋汽车网】19款途胜三挡降二挡异响的原因：变速箱内离合器、制动器 、缓冲器 、阀板有故障；变速箱油不足。途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm 、1660mm ，轴距是2670mm 。
〖贰〗 、019款途胜配备了19英寸的轮圈 ，看着还是挺抢眼的，采用的是米其林PRIMACYTOUR系列轮胎也很适合追求舒适性的城市SUV，未来在美国中低配车型将会使用17和18英寸的轮圈 。轮圈的设计相比老款车型更加的饱满 ，采用了黑银相间的搭配方式 ，这样的造型更加的年轻动感，要是低配也是这样的就很好了。
〖叁〗、避免误判的关键步骤 查阅官方资料需借鉴《19款现代途胜维修手册》中车身电气系统-倒车影像章节 ，手册会标注具体车型的接线端子编号（如BCM插头的20号针脚对应触发信号）。
全新途胜严重质量问题(北京现代途胜致命缺点)
〖壹〗 、全新途胜存在的严重质量问题主要包括发动机问题 、机油增多问题以及变速箱故障 。 发动机问题 抖动与熄火：全新途胜的发动机容易出现抖动现象 ，特别是在怠速时，部分车主反映发动机存在间歇性抖动 ，甚至影响驾驶感觉 。此外 ，还有发动机熄火或启动困难的问题，这可能与发动机的内部故障或控制单元有关。
〖贰〗、“机油异常”确实引发了途胜质量危机 ，召回声明因处理不当反成矛盾激化因素 ，具体分析如下：机油异常引发途胜质量危机投诉重灾区为发动机故障：途胜车型的发动机故障成为投诉的主要方面，其中“机油增多 、功率不足 、油耗高 ”是投诉的三大核心问题 。特别是机油增多问题 ，有可能造成车辆突然熄火 ，亟待解决 。
〖叁〗、025款现代途胜的缺点主要包括动力性能表现一般、设计及材质问题 、配置吝啬 、费用偏高以及质量问题。 动力性能表现一般 虽然途胜燃油版本搭载了5T四缸涡轮增压发动机，峰值马力达到200匹，但实际的动力表现却略显不足 。
〖肆〗、北京现代途胜的前十缺点主要包括以下几点 ，同时其质量可靠性存在不足：质量不可靠：新款车型在质保期内就可能出现发动机烧机油 、中控屏幕故障不可用 、变速器顿挫异响等质量问题 。起步动力输出缓慢：干式双离合器在起步阶段结合较慢 ，踩下油门后动力响应延迟。
18款途胜1.6冷车起步1一2档抖动
款途胜6冷车起步1-2档抖动可能由变速箱油液、双离合特性 、发动机积碳 、油压不稳、部件老化 、驾驶习惯或传感器故障导致，需针对性排查解决 。核心原因分析变速箱油液问题冷车时变速箱油粘度高 、流动性差 ，导致1-2挡换挡润滑不足 ，顿挫明显 。若油液变质或油位不足，会进一步加剧换挡不顺畅。
汽车出现抖动的原因：积碳过多如果发动机缸内积碳严重 ，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况 ，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动 。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话 ，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了 。
现代途胜在正常行驶过程中确实会有6档的切换。 当您驾驶现代途胜起步后 ，车辆会根据发动机转速 、车速等因素逐步升档。一般在较低车速和发动机转速时，可能先处于1档 。随着车速增加 ，比如达到一定速度范围 ，就会升入2档 。
现代途胜在正常行驶过程中，确实会按照一定的逻辑依次升档到2档 、4档、6档等。 一般来说，车辆起步后会先进入1档 。随着车速的提升和发动机转速的变化 ，达到一定条件时会升入2档 。这是为了适应不同的行驶工况 ，在较低车速下，2档能提供合适的动力输出和传动比。
关闭座椅加热只要连续按动座椅加热间 ，直至指示灯全部熄灭 ，开关位置在中控台空调控制面板上方：大众途观的座椅加热分为主驾驶座椅加热，副驾驶座椅加热 ，而且座椅加热可以有三个温度档位选取 ，第一次按动是打开一档，第二次按动是打开二档 ，第三次按动是打开三档 ，再次按下是关闭座椅加热 。
变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比 。手动挡车的档位介绍如下：1档用于起步；2档在时速达到20-40公里使用；3档在时速达到40-60公里使用；4档在时速达到60-75公里使用；5档在时速达到75公里以上使用；倒档是车辆需要后退时使用。
前十故障率比较高的汽车盘点,中国投诉率比较高的车排名榜
〖壹〗、长城汽车：投诉指数245（2025年上半年 ，资料2） ，涉及哈弗H6等车型，问题有烧机油 、功率不足等 。东风本田：投诉指数215（2025年上半年，资料2） ，发动机异响 、故障灯亮问题整体投诉量较高 。菲亚特：故障率17% ，国内车型有发动机异响、可靠性不足问题。
〖贰〗 、众泰汽车T600：被誉为汽车榜样，但品质不佳 。常见问题包括发动机异响 、转向异响以及避震带异响等 。在隔音降噪和车内空气质量方面表现不佳 ，行驶在颠簸路面时 ，仪表台处的振动力度较大。 标致408：东风标致发布的紧凑型汽车，因宽敞的车内空间和时尚的外形设计而受到顾客喜欢。
〖叁〗、T600曾一度被称作汽车的榜样 ，可是它的品质却不是太好 ，众泰汽车T600遭受举报的声响持续，取得成功走上投诉量最大的车排名榜 ，例如汽车运作时汽车发动机异响 ，转为异响及其避震带异响等 。
〖肆〗 、众泰T600 T600曾一度被称为汽车的标杆，但是它的质量却不敢恭维 ，众泰T600遭到投诉的声音不断 ，成功登上投诉率比较高的车排名榜，比如汽车启动时发动机异响，转向异响以及减震带异响等 。
〖伍〗 、东风日产：以1%的故障率位居故障率比较高车型榜首。 标致408：存在多项故障问题 。 大众迈腾：故障频发 ，让车主头疼 。 北京奔驰：质量问题不少 ，让消费者望而却步。 东风标致：故障率高，车主苦不堪言 。 长安汽车：质量问题多多 ，让消费者担忧 。
〖陆〗、权威排名及核心数据 本田（TOP1）：根据2025年9月发布的专项调查 ，本田发动机故障率仅为0.58%，相当于每171辆车中才有1辆出现发动机故障。其地球梦系列发动机经过多代优化 ，在燃油经济性与稳定性之间实现平衡 ，尤其5T和0L自然吸气机型投诉率极低 。
二手16款途胜2.013万公里了有哪些毛病
二手16款途胜（行驶了约013万公里）可能存在的毛病包括：内饰质感平庸：二手16款途胜的内饰可能显得较为平庸，塑料感较强 ，这可能会影响整体的驾驶体验 。同时 ，内饰材料可能因长时间使用而产生异味。隔音效果不佳：在高速行驶时，二手16款途胜的风噪和胎噪可能会较为明显 ，这会影响乘坐的舒适性 。
首先 ，发动机方面可能会有积碳增多的情况，导致动力下降 、油耗增加 。长期使用后，活塞环 、气门油封等部件可能磨损 ，出现轻微的渗油现象。其次 ，变速箱可能出现换挡顿挫感加重，这可能是内部摩擦片、电磁阀等部件磨损或性能下降导致。
途胜变速箱异响是怎么回事
〖壹〗 、款途胜变速箱异响原因：变速箱出现异响 ，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时 ，变速箱高温的问题也不容忽视 。
〖贰〗 、016款北京现代途胜（Tucson）搭载的变速箱常见为6速自动变速箱（型号可能为A6GF1或A6MF1） ，针对维修或更换问题，以下是详细解常见故障表现换挡顿挫：低速时明显闯动 ，尤其是2-3挡或降挡时。打滑/动力中断：加速时转速升高但车速不增 。异响：金属摩擦声或嗡嗡声（可能来自变矩器或轴承） 。
〖叁〗、途胜七速干式双离合挂R档起步有咔哒啦声音的原因：双离合变速箱技术近来来说 ，大众的dsg算是做的比较好的，连它也避免不了异响问题。双离合变速箱挂档时咔咔响在干式的双离合上常见，湿式的故障率较低 。
〖肆〗、途胜常见的较明显问题主要集中在动力系统 、内饰细节和电子设备方面 ，具体如下：动力系统故障较突出 部分车主反映双离合变速箱顿挫明显 ，尤其是低速换挡时（如1-2挡切换），存在换挡延迟或冲击感 ，影响驾驶平顺性 。
〖伍〗 、这可能是变速箱内部的换挡逻辑不够精准 ，或者是相关传感器等部件出现问题。比如在从低速挡换到高速挡时，会有短暂的动力中断和冲击感 ，影响驾驶的平顺性 。 车内异响：车辆行驶过程中 ，车内可能会传来各种异响 。
〖陆〗、其次，途胜的部分车型 ，在变速箱方面也存在一些问题 ，比如顿挫和异响。这些现象在2018款和2015款等特定年份的车型中尤为明显 。顿挫和异响问题可能源于变速箱内部的多种原因，比如阀体脏污 、变速箱油变质或是内部部件的磨损 ，这些都可能影响驾驶的平顺性和舒适性 。
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我是骏杰尚官的签约作者“jjsnt”！
希望本篇文章《途胜变速箱异响/途胜变速箱异响怎么解决》能对你有所帮助！
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