本文目录一览：
- 〖壹〗、长安青山变速箱耐用吗
- 〖贰〗 、长安25款青山双离合怎么样
- 〖叁〗 、青山733变速箱耐用吗
- 〖肆〗、重庆青山变速箱的通病
- 〖伍〗 、“长安cs75 ”青山变速箱和爱信变速箱区别是什么?
- 〖陆〗 、逸动plus青山变速箱缺陷
长安青山变速箱耐用吗
质量与耐用性表现可靠青山变速箱在质量把控和耐用性方面表现值得肯定。其采用高强度材料与先进制造工艺 ，经过大量实际道路测试和严格质量检测 ，能够承受较大扭矩与负荷 。
长安青山变速箱耐用性较高 。以下是具体分析：优质生产商：青山变速箱由中国青山工业有限责任公司生产，该公司在汽车传动领域有着深厚的技术积累和生产实力 ，为变速箱的耐用性提供了坚实的基础。
总结：青山双离合变速箱在自主品牌中属于可靠选取 ，技术成熟度与耐久性经市场验证 。25款若针对顿挫、噪音等痛点进行优化，性价比将进一步提升 ，但最终需以实际试驾和用户长期反馈为准 。
综上所述 ，长安青山变速箱凭借其先进的技术 、优质的材料与工艺 、智能润滑与冷却系统以及实际数据与用户反馈的验证，展现出卓越的耐用性。因此，可以认为长安青山变速箱是耐用的 。
该变速箱的耐用性表现优异 ，故障率低 ，且维护成本较低，适合追求稳定性和性价比的用户 。若日常驾驶以城市通勤或长途驾驶为主 ，且对驾驶操控的直接性有需求 ，手动挡车型的青山变速箱是可靠的选取。
长安25款青山双离合怎么样
长安25款青山双离合变速箱若沿用或优化现有技术，整体可靠性可满足日常家用需求 ，但需结合实际配置和试驾体验判断适配性。技术特性与优势青山湿式双离合变速箱采用多锥同步器与独立冷却系统设计 ，传动效率达94%，常规保养下寿命可达20万公里 。其散热系统表现突出 ，连续爬坡或长途行驶时油温稳定性优于部分竞品 ，可减少因过热导致的性能衰减 。
争议点一：双离合变速箱的顿挫与异响问题部分车主反馈长安青山双离合变速箱存在换挡顿挫、转速异常飙升、异响等问题，尤其在山路或频繁启停的工况下表现明显。例如 ，有用户提到在爬坡时变速箱换挡逻辑混乱 ，导致动力输出不连贯，甚至出现“干吼不走”的情况 。
平顺性优化：双离合器通过预选挡位机制，实现换挡过程的无缝衔接 。实际驾驶中 ，驾驶员几乎感受不到顿挫感 ，尤其在城市拥堵路况下，低速跟车时的换挡逻辑更智能 ，避免了传统双离合变速箱可能出现的抖动问题。燃油经济性改善：7挡设计配合湿式双离合的高效传动 ，使车辆综合油耗较6挡变速箱降低约5%-8% 。
换挡顿挫感明显 双离合变速箱在低速时容易出现顿挫感，长安青山双离合变速箱也不例外 。部分车主反映 ，新车在行驶5000公里内即出现换挡卡顿现象 ，影响驾驶的舒适性。特别是在急加速时，换挡速度较慢 ，动力响应存在延迟 。
负面评价 性能表现欠佳：在一些车型上 ，青山双离合变速箱的表现并不理想，有用户反映其购买的配备该变速箱的车型让他们感到失望 。这可能与变速箱的调校 、匹配以及整体质量有关。换挡异响：有用户指出 ，青山双离合变速箱的一二挡设计存在瑕疵 ，在换挡过程中可能会产生异响，影响驾驶体验 。
青山双离合变速箱整体表现稳健，适合日常家用 ，但也存在一些不足 。其优势主要体现在以下两方面：可靠性与耐用性：该变速箱采用高品质金属及合金材料 ，结合先进制造工艺，结构坚固 ，能承受长时间使用及复杂路况挑战。在正常保养的情况下 ，使用寿命可达8 - 10万公里，部分车型行驶超过16万公里后仍能稳定运行。
青山733变速箱耐用吗
青山733变速箱整体耐用性表现较好 ，在小型车 、微车等领域应用广泛 ，能满足日常通勤需求，但需结合使用场景和维护情况具体分析 。核心优势与耐用性基础 技术成熟度：青山733属于手动变速箱 ，结构相对简单 ，零部件数量少，机械故障概率低于复杂的自动变速箱 。其设计适配小排量发动机 ，传动效率高 ，长期使用中动力传递损耗较小。
青山变速箱DF727和DF733的主要区别体现在技术升级、变速性能 、抗振性能 、耐用性、轻量化设计 、速比以及传动效率等多个方面 。技术升级：DF733采用了全新的7速双离合变速箱技术，相较于DF727，其技术更为先进 ，能够提供更精确的变速控制 。
耐用。青山733变速箱在设计和制造方面注重技术创新与质量控制 。型号采用了先进的技术解决方案 ，包括优化齿轮剖面 、改善润滑系统、增强结构强度等措施，以提高整体稳定性和寿命预测 。在选材上也非常谨慎 ，在关键部件上使用高强度合金钢或特殊合金材料来增加零件寿命减少磨损。
耐用 。设计与制造质量：青山733变速箱在设计和制造过程中 ，采用了先进的技术和工艺 。高质量的材料和精密的加工工艺可以确保变速箱的稳定性和耐久性。技术创新：青山733变速箱集成了一些先进的技术创新，如更先进的润滑系统 、精准的齿轮设计等 。这些创新可以降低变速箱的故障率 ，并延长使用寿命 。
重庆青山变速箱的通病
〖壹〗 、总的来说 ，重庆青山变速箱的通病主要集中在换挡顿挫、异响以及特定条件下的可靠性问题。这些问题的存在不仅影响了驾驶体验，也对变速箱的长期使用和维护提出了挑战。因此 ，对于青山变速箱的车主来说 ，定期的保养和检查显得尤为重要，以确保变速箱能够在最佳状态下运行 。
〖贰〗 、重庆青山变速箱在换挡过程中可能出现顿挫现象 ，由于其高昂的成本和复杂的机械制造工艺 ，效率通常低于纳扮DCT，操作流畅度不尽如人意 。变速箱作为发动机转速和转矩转换的关键机构，重庆青山的自动变速箱采用电脑控制 ，可以根据车速 、油门和发动机转速自动调整档位 ，理论上能提供更平滑的换挡体验。
〖叁〗、换挡有顿搓 。重庆青山变速箱成本高，机械制造比较困难 ，通常情况下效率相比DCT是较低的 ，操作流畅度不是很好，换挡有顿搓 。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比 ，又称变速箱。
〖肆〗、一方面，青山双离合变速箱在某些方面确实存在一些问题 ，比如换挡不平顺 、低速顿挫等 。一些车主反映 ，在使用过程中，2档有顿挫感 ，起步蠕行响应时间低于0.4秒 ，达到行业一流水平，但是相比之前的变速箱，这款变速箱的平顺性以及换挡逻辑确实都要有进步 。
“长安cs75 ”青山变速箱和爱信变速箱区别是什么?
青山变速箱：由于做工和质量问题 ，青山变速箱的性能和可靠性可能不如爱信变速箱。爱信变速箱：爱信变速箱以其出色的性能和可靠性而闻名 ，能够提供平稳的换挡体验和较长的使用寿命 。综上所述，长安CS75的青山变速箱和爱信变速箱在生产厂家 、使用车型、做工质量以及性能和可靠性方面存在显著差异 。
青山是CS75 ，手动0L在用的手动变速箱。爱信是CS75自动8T用的自动变速箱 。看似只是手动和自动的区别 ，实际区别大了去了 。爱信是全球最知名的变速箱生产企业，奔驰 、宝马很多也在用爱信的自动变速箱。
长安c75变速箱介绍：长安cs75不同车型所配备的变速箱有6mt手动 、6at手自一体两种。手动变速箱源自国产的青山变速箱 ，手自一体是来自日本爱信公司的变速箱；日本爱信是全球最大的独立变速箱企业之一 ，旗下的自动变速箱以换挡平顺、可靠性极佳 、燃油经济性好受到了广泛欢迎 。
长安cs75根据车型不同配备的变速箱也不一样 。有6mt手动 、6at手自一体两种。手动变速箱源自国产的青山变速箱，手自一体是来自日本爱信公司的变速箱 。自动变速箱换挡平顺、可靠性极佳 、燃油经济性好 ，在大众口碑中广受好评 。
逸动plus青山变速箱缺陷
逸动PLUS搭载的青山变速箱确实存在一些缺陷。具体来说 ，这些缺陷主要包括以下几个方面：严重打滑与空转：部分车主反映，在驾驶逸动PLUS时 ，变速箱会出现严重的打滑和空转现象 ，这不仅影响了驾驶体验，还可能对车辆的整体性能造成损害 。
长安逸动plus的变速器表现出色，其可靠性经得起考验 。采用的青山变速箱作为国产知名品牌 ，被广泛应用于众多国产车型中 ，技术成熟度和稳定性都得到了市场的认可。换挡过程清晰，操作起来顺畅 ，为驾驶者提供了流畅的驾驶体验 。尽管逸动plus在整体品质上较为可靠 ，但投诉数据中，变速箱问题成为较为集中的焦点 。
变速箱低速顿挫：长安逸动PLUS分别配备了5挡手动 、CVT无级变速以及7挡湿式双离合变速箱 ，其中顿挫问题主要出现在7挡双离合变速箱车型身上 ，车辆在低速换挡的时候会产生明显的顿挫感，影响驾驶员的驾驶体验和乘客的舒适性体验。
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希望本篇文章《【青山变速箱质量怎么样,蓝鲸变速箱是青山吗】》能对你有所帮助！
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